半岛全站外媒报道称，奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的新能源汽车作为公务车。

　　奥地利是高度发达的欧洲工业国家，人均国民生产总值超过5万欧元。更重要的是，奥地利拥有悠久的汽车工业历史。120年前，奥地利人西格弗里德·马库斯（Siegfried Markus）是汽车的发明者之一。1900年前后半岛全站，维也纳格赖夫（Grf）兄弟发明了首辆带前置发动机的汽车；1934年，奥地利斯太尔（Steyr）公司将首辆空气动力学汽车推向市场。

　　另外，著名的保时捷和大众甲壳虫之父——费迪南·保时捷（Ferdinand Porsche）也是奥地利人。

　　比亚迪这次能够从一众传统汽车品牌中脱颖而出，赢得奥地利政府的认可，足以说明比亚迪汽车卓越的产品竞争力。奥地利当地媒体《新闻报》对此刊发评论指出，中国制造的电动汽车对欧洲工业的挑战，远远不止于奥地利政府采购公务用车，欧洲汽车产业正面临来自中国的竞争者的巨大挑战。一部分支持者表示，中国汽车不仅仅更便宜半岛全站，在性能、售后服务等各方面也都更优越。

　　这反映出以比亚迪为代表的中国汽车品牌征战海外市场，这些年越来越受到国际市场用户肯定的现实。根据国际能源署 2023 上半年发布的《Global EV Outlook 2023》报告显示，中国、欧洲和美国市场主导了全球电动汽车的销量，其中中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%。另外，在最关键的电动车电池市场领域，中国厂商已经掌控了全球电动汽车电池市场的 2/3 份额。

　　奥地利《新闻报》甚至忧心忡忡的在文章中表示，“德国汽车厂商及其奥地利供应商将面临艰难岁月”。

　　今年2月，欧洲主流媒体DW、知名汽车媒体Auto Motor und Sport进行了深度的测试。DW以一篇标题为“BYD Atto3-超级安全的中国电动车”，对比亚迪汽车以及Atto3（比亚迪元PLUS）给予了高度肯定。凭借其刀片电池、优秀的整车设计与良好的驾驶体验，Atto3赢得了良好的用户口碑与专业媒体的一致好评。

　　今年9月的慕尼黑车展，比亚迪一口气推出6款纯电车型：包括汉、元PLUS、海豚、海豹、宋PLUS EV冠军版以及腾势D9；涵盖轿车，掀背车、SUV、MPV所有车型，是欧洲市场上为数不多的能在短时间内同时推出新能源全车系车型的车企。

　　不仅仅在欧洲卖车，比亚迪也在欧洲造车半岛全站。12 月 22 日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，将以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。

　　公开资料显示，目前比亚迪新能源乘用车业务已覆盖19个欧洲国家及地区。今年前三季度全球销量同比增长75%，连续斩获多项海外大奖。以比亚迪为代表的中国新能源汽车海外一路高歌，不仅让更多国家和地区市场的用户能够感受到中国汽车产品的强大产品力，也预示着中国汽车品牌正在逐渐成长为全球汽车产业转型升级过程中的引领者和开拓者。