半岛全站发动机悬架减震就是“发动机脚”，在车身结构中用来支撑发动机，让发动机牢牢支撑在车内。大部分车基本都至少有3组发动机脚半岛全站。除了支撑发动机的全部重量，悬置基本上是在每一个发动机悬置减震器上增加塑料来缓冲发动机的振动，从而最大限度地减少振动向车身的传递，提高乘坐品质。此外，发动机安装减震器还缩短了振动向发动机的传递，缩短了机舱内的晃动。

　　为了使发动机从静止状态过渡到工作状态，发动机的曲轴必须受到外力的作用半岛全站，使活塞往复运动，气缸内可燃混合气燃烧膨胀做功，推动活塞向下转动曲轴。发动机可以自己转动半岛全站，工作循环可以自动完成。因此，曲轴在外力作用下首先运转到发动机自动怠速的全过程称为发动机起动。完成起动过程所需的装置称为发动机的起动系统。